На ЗАО «Автокомпозит» два дня – 3 и 4 февраля 2011 г. - проходила конференция дилеров, по итогам которой были заключены дилерские договора с представителями 6 российских (Москва, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Челябинск, Кемерово, Дагестан) и 5 зарубежных компаний (Латвия, Люксембург, Беларусь и Украина). После смены собственника предприятия было важно подтвердить связи с торговыми представителями в России и за рубежом, а также определить производственных планов на 2011 год.
Реализация мероприятий по восстановлению производства на ЗАО «Автокомпозит» началась в декабре прошлого года.
На сегодняшний день штат сотрудников предприятия составляет 480 человек, и их число постепенно будет увеличиваться. В планах на февраль - выпустить 4000 тонн литья и начать поставки потребителям запасных частей к дробильно-сортировочному оборудованию, в чуть более отдаленной перспективе - наращивание мощностей по производству точного стального и чугунного литья до уровня более 30 000 тонн в год в сотрудничестве с немецкими партнерами. Кроме того, по словам Эдуарда Телермана, исполнительного директора ЗАО «Автокомпозит», компания ведет переговоры с одной из европейских инжиниринговых компаний и в ближайшее время планирует начать производство мобильной техники под торговой маркой «ДРОБМАШ». Проект по восстановление производства, инвестиции в который могут превысить 10 млн. евро, получил поддержку и гарантии правительства Нижегородской области.
Возобновление выпуска дробильно-сортировочного оборудования произошло в феврале. Как сообщил Александр Скалов, директор департамента ДСО, основной задачей, стоящей перед департаментом на данном этапе, является удержание доли рынка и выход к декабрю на докризисные темпы продаж 1,2 млрд. руб. в годовом исчислении, что вполне достижимо благодаря быстрому восстановлению производства. Уже сегодня поступило предварительных заявок на продукцию «Автокомпозит» на сумму порядка 400 млн. рублей.
Одной из важнейших задач для удержания конкурентных позиций на рынке, по словам руководителя департамента ДСО, является сокращение сроков производства запчастей, которые не должны превышать 30 дней, а также формирование склада запасных частей с постоянным неснижаемым остатком.