.jpg) |
Первая шина для карьерных самосвалов Michelin X-Traction появилась в 2004 году, когда была представлена только в одном типоразмере — 27.00 R 49, и предназначалась для машин грузоподъемностью 80-100 тонн. Сегодня компания Michelin обновляет линейку и выводит на рынок новое поколение шин с посадочным диаметром 35 и 33 дюйма, специально разработанных для карьерных самосвалов меньшей грузоподъемности.
При разработке шины Michelin X-Traction компания применила две взаимосвязанные инновационные технологии, которые обеспечивают шине возможность работать при повышенных скоростях. Это Cooling System – новый дополнительный элемент в протекторе плечевой зоны шины, и C2 technology – новое строение каркаса шины.
Как и шина Michelin XHA2 для погрузчиков, новая шина Michelin X-Traction имеет меньший вес. Снижение веса шины помогает обеспечить 5%-ую экономию топлива и, как следствие, уменьшить выбросы CO2. Еще одним преимуществом новой шины Michelin X-Traction является увеличение начальной глубины протектора от 7 до 9 мм, что примерно на 15% повышает ее срок службы, а также сопротивляемость повреждениям.
В ближайшее время размерный ряд шины пополнится тремя типоразмерами: в сентябре 2010 года на рынке появится шина 24.00 R35, а в 2011 году появятся шины 21.00 R33 и 18.00 R33.
Еще одной новинкой, демонстрируемой на выставке СТТ 2010, является шина Michelin X-Super Terrain AD, разработанная для шарнирно-сочлененных самосвалов.
Michelin X-Super Terrain AD - шина, предназначенная для техники, работающей в условиях бездорожья. В таких тяжелых условиях данная шина имеет на 10%-улучшенное сцепление, по сравнению со своей предшественницей – шиной Michelin XADT. Это позволяет осуществлять работы быстрее. Новый рисунок протектора повышает продольное и поперечное сцепление, а также способствует самоочищению шины (удаление грунта из межблочного пространства протектора), что снижает ее пробуксовку.
Протектор новой шины более глубокий и более прочный. Michelin X-Super Terrain AD отличается от своей предшественницы увеличенным на 10% сроком службы шины.
Для увеличения повышения прочности каркаса шины специалисты Мишлен объединили в шине следующие технологические инновации:
- увеличение на 10% рабочего слоя протектора с более массивными блоками (по сравнению с шиной Michelin XADT);
- увеличение подпротекторного слоя позволяет оптимально распределить усилия в основании блоков для эффективной работы в условиях бездорожья;
- новый рисунок протектора способствует лучшему самоочищению шины.
Массивный протектор надежно защищает каркас, а радиальная структура лучше справляется с нагрузками, испытываемыми шиной при постоянной перевозке тяжелых грузов в сложных дорожных условиях. Кроме того, водители карьерных самосвалов чувствуют себя более комфортно за рулем техники, оснащенной шинами Michelin X-Super Terrain AD. Эти шины значительно снижают вибрации, доставляющие дискомфорт оператору, и улучшают условия труда.