Эта особо усиленная модель имеет рабочий вес 76.4 т. Специальная конфигурация машины включает базовую конструкцию с балластным грузом 14.5 т, кабину оператора большей высоты и износостойкий ковш с откидным дном объемом 4.5 м3 при удельном весе материала 1.8 т/м3. Специальные защитные устройства, такие как защита поршня и поворотного круга, можно приобрести дополнительно со склада компании.
Форма ковша обеспечивает хорошее проникновение в грунт и полное заполнение. Зарекомендовавшая себя система параллелограмных навесных устройств, разработанная «Liebherr», поддерживает направляющую ковша и обеспечивает точность операций, и даже перемещение ковша вперед. Благодаря этому, «R 964 C SHD» имеет прямую тягу до 500 kН / 51.0 т и силу реза до 370 kН / 37.7 т. Максимальный вылет на ровной поверхности составляет 8.75 м, максимальная высота разгрузки - 7.4 м, максимальная траектория прямой тяги - 3.66 м.
«R 964 C» оснащен новым дизельным двигателем «Liebherr V8» с аккумуляторной топливной системой высокого давления и турбокомпрессором с системой охлаждения воздуха подпитки. Этот узел машины относится к последнему поколению дизельных двигателей «Liebherr» и соответствует требованиям Stage III / Tier III. По сравнению со своими предшественниками новый двигатель доказал возможность увеличения производительности 8-цилиндрового двигателя – на 13% по сравнению с «R 964 B», вырабатывая 320 kВт / 434 л.с. при 1,800 об/мин. Более того, новый гусеничный экскаватор оборудован централизованной полностью автоматической системой смазки, входящей в базовую комплектацию.