"Остров машин" - компания, которая занимается продажами техники LiuGong лишь с середины 2016 года. Соответственно, нынешняя выставка СТТ стала для дилера в его текущем статусе первой. В число регионов, за которые ответственна компания, входят Центральный и Приволжский федеральные округа.
"Так получилось, что некоторые дистрибьюторы LiuGong ушли с рынка, и мы заняли их место. На тот момент мы забрали со складов данных компаний машины 2013-2014 г.в., а также завезли новую технику. Продажи в сравнении с дилерами, которые продолжают работать на своих территориях, пока ниже. Наша основная задача сейчас - вернуть клиентов LiuGong, которые, пока была неразбериха с дистрибьюторами, уже купили технику других брендов", - рассказал Вячеслав Божков, управляющий компании "Остров машин".
Тем не менее, на данный момент уже реализовано более 100 единиц техники. Продажам способствует в том числе запущенная в 2016 году совместная партнерская программа с "ВТБ-лизинг" (срок лизинга - от 11 до 60 месяцев, удорожание - от 0%, авансовый платеж - от 10%). "До сих пор не все лизинговые компании берутся финансировать технику, произведенную в Китае", - пояснил представитель дилерской компании.
.jpg "Вилочные погрузчики - второй по популярности сегмент Liugong")
Источник фото: exkavator.ruВилочные погрузчики - второй по популярности сегмент Liugong
Также наш собеседник отметил, что ранее дилеры LiuGong делали акцент на продажах фронтальных погрузчиков - именно с данным типом техники в большинстве случаев бренд и ассоциируется. Тем не менее, ассортимент продукции значительно шире: он включает складскую технику (второй по популярности сегмент), а также экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, бульдозеры, дорожные катки, грейдеры и мини-погрузчики. В связи с этим главной задачей компании на СТТ стало знакомство потенциальных покупателей с полной линейкой машин: "Мы хотим показать, что LiuGong выпускает не только фронтальные погрузчики. Когда клиент видит, что завод занимается и другой техникой, к нему и отношение совершенно другое".
Топовая комплектация, полный привод и новинки для карьеров
Новинками выставки этого года можно назвать два фронтальных погрузчика Н-серии. В 2016 году уже было реализовано несколько погрузчиков LiuGong CLG856Н с грузоподъемностью 5 тонн, и сейчас клиентов знакомят с 3-тонным CLG835H. Последняя модель демонстрировалась на СТТ в топовой комплектации (с коробкой ZF и ковшом объемом 2,2 куб.м), но доступна и бюджетная версия с мостами и коробкой LiuGong. От машины старой версии новинка отличается более комфортабельной кабиной (уровень вибрации уменьшен на 40%, улучшен обзор, установлено дополнительное освещение и кондиционер). Также в данной модели применена модернизированная гидравлика (схема с двумя насосами и клапаном приоритета, за счет чего полный рабочий цикл стал на 15% короче) и новая конструкция рамы и капота. Вырывное усилие на ковше увеличено на 24% и теперь составляет 71,6 кН, наполняемость ковша - на 5%.
.jpg "Новинка - фронтальный погрузчик CLG835H")
Источник фото: exkavator.ruНовинка - фронтальный погрузчик CLG835H
Среди прочей техники представитель "Острова машин" обратил особое внимание на 14-тонный каток H-серии и 17-тонный автогрейдер, обе модели - полноприводные: "Раньше в Россию редко завозили машины с полным приводом. Но сейчас про них стали спрашивать чаще, ведь такие модели более производительные. Тем более что на них устанавливаются импортные компоненты, что увеличивает ресурс техники".
.jpg "В Россию начали поставлять полноприводные модели LiuGong")
Источник фото: exkavator.ruВ Россию начали поставлять полноприводные модели LiuGong
Также производитель намерен расширить линейку техники для карьеров. В сегменте погрузчиков речь идет о моделях CLG 8128Н с грузоподъемностью 16 тонн (машины уже успешно эксплуатируются в Китае, две единицы отправлены на карьеры Монголии) и 10-тонная CLG 890Н, пришедшая на смену всем известного и хорошо себя зарекомендовавшего погрузчика CLG 888. Поставки CLG 890Н в Россию начнутся уже через два месяца.
Если же говорить об экскаваторах, в число еще не знакомых россиянам моделей входит 50-тонная машина с индексом CLG 950Е. Она, как и все другие экскаваторы LiuGong, комплектуется двигателем Cummins и гидравликой Kawasaki. Среди техники тяжелого класса стоит упомянуть также полноприводной грейдер LiuGong 425 - масса данной модели составляет 21,6 тонны.
.jpg "Новый экскаватор серии E - модель Liugong 920E")
Источник фото: exkavator.ruНовый экскаватор серии E - модель Liugong 920E
Локализация производства в России
Летом прошлого года в СМИ появилась информация о том, что LiuGong рассматривает возможность открытия производства в России. Как мы узнали, окончательное решение о выборе площадки все еще не принято, но в качестве вариантов рассматривается либо Ярославская область, либо Татарстан. На вопрос о степени локализации мы пока ответа также не получили, но В. Божков отметил, что двигатели, коробки и мосты точно будут поставляться из Китая. Тем не менее, в компании рассчитывают получить российский паспорт самоходной машины на выпускаемую продукцию, что позволит участвовать в тендерах на правах отечественного производителя.