В рамках мероприятия директор по продажам "РМ-Терекс" Владимир Ицков рассказал о текущей ситуации на рынке строительной техники и дальнейшем развитии дилерской сети компании, а директор дивизиона "Силовые агрегаты" "Группы ГАЗ" Константин Рухани поделился планами по производству двигателей ЯМЗ.
В настоящее время компания "РМ-Терекс" чувствует себя довольно уверенно в занимаемой на рынке нише. В целом по итогам 5 месяцев 2014 года на рынке строительной техники России наблюдается сокращение поставок на 18-20%. Наиболее "пострадавшими" сегментами называются автокраны, автогрейдеры, самосвалы и колесные экскаваторы. Несмотря на это, "РМ-Терекс" не только удерживает занимаемые позиции, но, как заявил Владимир Ицков, идет по пути перехода от компании, выпускающей бюджетную технику, к статусу производителя премиум-класса. По словам представителя компании, в планы "РМ-Терекс" входит дальнейшее развитие четырех имеющихся направлений (речь идет о производствах на базе заводов "ТВЭКС", "Брянский арсенал", ЧСДМ и ЗЗГТ).
Впервые на выставке демонстрируется колесный экскаватор Terex WX 200 и гусеничный экскаватор TX 210 LC, которые дополнили линейку техники, выпускаемой на заводе "Тверской экскаватор". По словам генерального директора "РМ-Терекс" Кристиана Кремера, серийное производство новой техники планируется начать в ближайшее время. Модели имеют двигатель стандарта Tier 3, полный комплект оборудования Вosch-Rexroth и всесторонне адаптированы к российским условиям эксплуатации. Внесенные новшества позволили увеличить производительность техники на 20%. В сотрудничестве с компанией Fritzmeier для экскаваторов разработана новая кабина, изменен дизайн копотной системы.
Премьерным этот год стал и для экскаваторов-погрузчиков TLB 990. Новшества, привнесенные в модель, вряд ли могут сильно поразить - отметим лишь, что производитель говорит о новинке как о маневренной, производительной и проходимой технике с надежной гидросистемой.
Особое место в экспозиции занимает гусеничный снегоболотоход ГАЗ 34039 "Ирбис", главной особенностью которого является совмещение пассажирского и грузового отделения, что делает машину более функциональной. Кстати, демонстрируемый на СТТ-2014 образец нашел своего покупателя уже на 2 день работы выставки.
И это еще не все. Посетители могут поближе познакомиться с обновленными автогрейдерами серии TG, сочлененным самосвалом ТА 300 и другой техникой. Кстати, тема производства самосвалов также была затронута в рамках пресс-конференции "РМ-Терекс". Напомним, что ранее было объявлено о покупке компанией Volvo CE производственной площадки Terex в Шотландии, на которой ведется выпуск карьерных самосвалов. Кристиан Кремер не стал много говорить об этом, отметив только, что окончательная судьба производства пока неизвестна.
Обширный перечень техники на СТТ-2014 дополняет новая линейка двигателей ЯМЗ 530-й серии и тяжелый рядный двигатель ЯМЗ-65101. Предполагается, что уже с 2014 г. данными силовыми агрегатами будут комплектоваться экскаваторы и автогрейдеры "РМ-Терекс". Всего в обновленный ряд войдет 15 модификаций.