Источник фото: exkavator.ruПодкасты
Почему склады лизинговых компаний оказались заполнены техникой? Правда ли, что рынок б/у сегодня конкурирует с продажами новых машин? Кто несёт убытки по проблемным активам: лизинговая компания, поставщик или клиент? На эти и другие вопросы в новом выпуске подкаста «Честно и открыто с Экскаватор Ру» ответил Антон Сапожков, первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг».
Конференции
14 июля состоялась онлайн-конференция «Реальный склад 2026», организованная порталом Экскаватор Ру и компанией Sigma Expo Group. К трансляции конференции присоединилось 340 уникальных слушателей. С докладами выступили девять спикеров. В обзоре Экскаватор Ру собрал самое важное.
Законодательство
Совет директоров Банка России 24 июня 2026 года принял решение снизить ключевую ставку на 25 б. п. до 14,00% годовых. Банк России будет принимать дальнейшие решения по ключевой ставке в зависимости от динамики инфляции и инфляционных ожиданий, а также от оценки рисков со стороны внутренних и внешних условий.
Аналитика и статистика
Какие бренды выбирают покупатели и почему, а также кого считают лидерами рынка? Экскаватор Ру провёл исследование, чтобы ответить на эти вопросы. В его рамках был организован анонимный опрос представителей компаний, эксплуатирующих спецтехнику, проведён ряд интервью с участниками рынка, а также изучена информация, размещаемая представителями брендов в интернете.
Российское специализированное машиностроение по итогам 2025 года впервые за несколько лет сократило объёмы производства. По сравнению с 2024 годом они снизились на 19% — до 486,2 млрд рублей, а отгрузки на внутреннем рынке сократились на 18% — до 456,7 млрд рублей. До этого отрасль четыре года подряд демонстрировала рост.
Интервью
Расширять производство локализованной техники Lovol планирует группа компаний «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ». В интервью Экскаватор Ру генеральный директор компании Лина Соколова рассказала о первых результатах локализации, как налажено производство на бывшем заводе Caterpillar в Тосно в Ленинградской области и о планах работы компании в данном направлении.
Китайский производитель Shacman представил обновлённую концепцию развития на российском рынке. Теперь компания делает ставку не на массовые поставки, а на поддержку дилеров и клиентов, а единственным дистрибьютором становится компания «Шакман Моторс». О подробностях стратегии и планах по локализации рассказал в интервью генеральный директор ООО «Шакман Моторс» Вадим Зейферт.
Компания «Романов», выпускающая грузовые автомобили БАЗ, планирует во втором полугодии 2026 года увеличить объёмы производства и перейти к серийному выпуску техники. О планах компании по выходу на рынок рассказал в интервью руководитель департамента маркетинга АО «Романов» Александр Бредихин.
Ещё один сравнительно новый игрок на рынке коммерческого транспорта сделал ставку на индивидуальные решения, разрабатывая автомобили под задачи конкретных заказчиков. Генеральный директор компании «Смарт Тракс» Тимур Шамсутдинов рассказал о развитии бренда и о том, чего ждать от второй половины 2026 года.
Сохранить свою долю рынка за счёт специальной автотехники, кастомизации и расширения модельного ряда, а также осваивать новые сегменты благодаря развитию беспилотных технологий, рассчитывает автомобильный завод «УРАЛ». О ситуации в отрасли и планах на будущее рассказал в интервью генеральный директор завода Павел Яковлев.
Редакция рекомендует
Электрический или дизельный погрузчик: как посчитать выгоду
Инвестиции
Ряжский авторемонтный завод вложит 100 млн рублей в расширение производства коммунальной техники. К сопровождению нового инвестиционного проекта приступила корпорация развития Рязанской области. Проект предусматривает создание 40 новых рабочих мест и выпуск новых моделей техники, включая электрические машины.
«Камский механический завод» в Набережных Челнах расширил производство автокомпонентов для грузовых автомобилей КАМАЗ поколения К5. На предприятии внедрили полный цикл зубообработки деталей, используемых в коробках передач, раздаточных коробках и редукторах ведущих мостов. Общий объём инвестиций в проект превысил 390 млн рублей. Из них 310 млн рублей предприятие привлекло в виде льготного займа.
Новости производителей
Завод ДСТ-УРАЛ представил на показательном мероприятии ОАО «РЖД» линейку роботизированной и электрифицированной техники для строительных и дорожных работ. Среди представленных машин — беспилотный бульдозер D14 с возможностью дистанционного управления и фронтальный погрузчик L450E с электромеханической трансмиссией.
Челябинский механический завод выпустил 16-тонный автокран с электроприводом. Крановая установка смонтирована на шасси КАМАЗ-53602 (4×2). Машина может выполнять погрузочно-разгрузочные работы от сети переменного тока 380 В без использования двигателя шасси.
Завод дорожной техники «Регион 45» выпустил комбинированную дорожную машину, которая умеет бережно расходовать реагенты при уборке улиц. Машина оснащена разработанной на предприятии системой точного дозирования противогололёдных материалов. По данным производителя, она позволяет сократить потребление реагентов до 20%.
Завод «Кубаньжелдормаш» планирует расширить ассортимент продукции за счёт новой линейки навесного оборудования для экскаваторов, фронтальных и мини-погрузчиков. В ассортимент войдут ковши для колёсных и гусеничных экскаваторов массой от 1 до 50 т, фронтальных погрузчиков различной грузоподъёмности, а также мини-погрузчиков с бортовым поворотом, включая Bobcat, МКСМ и аналогичную технику.
В России появился мини-погрузчик MultiOne 11.5Y. Главной особенностью модели стал японский четырёхцилиндровый дизельный двигатель Yanmar 4TNV88 мощностью 50 л. с., который отличается высоким крутящим моментом на низких оборотах, экономичным расходом топлива и большим ресурсом.
Ещё одна новинка — телескопические подъёмники Zoomlion ZT82J с рабочей высотой 82,3 метра. Они предназначены для выполнения сложных высотных работ на объектах промышленного, энергетического и инфраструктурного строительства. Эта техника позволяет безопасно выполнять работы на уровне 27-этажного здания.
Инфраструктура
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с предупреждением о критическом состоянии дорожно-строительной отрасли. По данным союза, совокупный убыток организаций транспортного строительства за последние годы превысил 280 млрд рублей, при этом более трети системообразующих компаний отрасли находятся в предбанкротном состоянии. Основными причинами называют задержки финансирования по государственным контрактам и необходимость привлекать дорогостоящие оборотные кредиты.
Специалисты Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I разработали новый самоуплотняющийся бетон для объектов транспортной инфраструктуры, который способен самостоятельно уплотняться под собственным весом без применения вибрационного оборудования. Это позволяет ускорить процесс укладки и обеспечить равномерное заполнение конструкций.
Автор: Инна Гришук
