По данным «Росспецмаш–Стат», за первые 6 месяцев было отгружено готовой продукции на общую сумму 17,5 млрд рублей — это на 6% больше, чем за аналогичный прошлогодний период. Что касается производства отечественной дорожно-строительной техники, то оно за полгода сократилось на 8% — до 19 млрд рублей.
Больше всего в количественном выражении выросли поставки КМУ (+69%), следом идут катки (+57%), далее — автокраны (+11%). Несмотря на это в первом полугодии было отмечено уменьшение отгрузок дорожно-строительной техники. Например, падение поставок экскаваторов-погрузчиков составило 30%, автогрейдеров — 19%, бульдозеров — 10%.
Источник фото: exkavator.ruВ I квартале 2020 производство дорожно-строительной техники сократилось на 13%
Одной из причин снижения уровня производства техники называют ограничения, введённые из-за пандемии COVID-19: была приостановлена работа машиностроительных заводов и строительных объектов.
Негативное влияние на ситуацию в машиностроительной отрасли оказало падение курса рубля, увеличение стоимости металла на внутреннем рынке и импортных запчастей. Это привело к тому, что машиностроительные предприятия столкнулись с проблемой нехватки тех комплектующих, которых на рынке РФ просто не производят.
Чтобы ослабить последствия пандемии, «Росспецмаш» предлагает реализовать ряд мер поддержки. Например, разработать программу, аналогичную постановлению №823 в пищевом машиностроении (субсидирование скидок на оборудование). Также в ассоциации считают, что необходимо в первую очередь дать доступ отечественным производителям к госсзакупкам и закупкам компаний с государственным участием.