Не просто поставки: как китайские краны адаптировали для российского рынка

Источник фото: jinntacrane.ru

В Россию JINNTA поставляет краны в специальном исполнении и с уникальным обозначением

На российском рынке бренд JINNTA представлен с 2024 года, когда UMKRAN и Shanxi Construction Machinery Ltd заключили эксклюзивное соглашение для продвижения продукции JINNTA в России и странах СНГ.

Первый в России кран бренда грузоподъёмностью 12 тонн был отгружен заказчику в мае 2024 года. Он был показан на выставке CTT Expo, после чего отправился в Уфу — на строительство производственного фармацевтического комплекса «УфаВИТА».

Сегодня в Россию под маркой JINNTA поставляются краны в специальном исполнении и с уникальным обозначением. Разработка данных моделей объединила компетенции китайских инженеров и многолетний опыт специалистов UMKRAN в эксплуатации башенных кранов различных мировых брендов — он-то и позволил сформулировать требования к новой технике с учётом реальных условий работы в стране.

Источник фото: jinntacrane.ru

JINNTA C8043P-32 вместе с краном грузоподъёмностью 12 т на испытательном полигоне в Китае

Секции башен JINNTA имеют широко распространённую в китайском краностроении конструкцию: краны состоят из 6–8 стандартизированных модулей с унифицированными соединениями. Это упрощает монтаж и демонтаж и обеспечивает совместимость секций данного бренда с аналогичными элементами других марок. Однако в кранах для России используются толстостенные профили и дополнительные уширения фундаментных анкеров в местах контакта с арматурой и бетоном. Это позволило увеличить жёсткость конструкции и устойчивость машины к динамическим нагрузкам в условиях интенсивной работы.

Башенные краны JINNTA адаптированы и к российским морозам: в частности, в ответственных узлах вместо стали марки В применяются С и D. В числе других доработок — цинковое напыление на ходовых поясах стрелы для дополнительной защиты от коррозии и повышенная канатоёмкость лебёдки (позволяет наращивать высоту крана без замены одного из самых дорогостоящих узлов).

Специально для суровых климатических условий России в кранах китайского бренда предусмотрена удобная кабина крановщика с интегрированным в неё аппаратным блоком управления. Кабина имеет улучшенную теплоизоляцию, оснащена кондиционером и обогревателем, модернизированным консольным сиденьем с тремя типами регулировок, стойками для микроволновой печи и колонки, откидными столиками, держателями для документов и другими важными для комфортной работы элементами.

JINNTA в России: от лёгких до сверхтяжёлых моделей

Линейка наиболее распространённых в России средних и тяжёлых башенных кранов JINNTA сегодня включает:

• 6 моделей безоголовочных стационарных верхнеповоротных кранов грузоподъёмностью от 8 до 25 тонн: JINNTA C6513PB-8, JINNTA C6518P-10, JINNTA C7026P-12, JINNTA C7530P-16, JINNTA C8045P-20, JINNTA C8045P-25;
• 2 модели кранов с маховой стрелой, востребованных при работе в условиях плотной застройки, грузоподъёмностью 12 и 16 тонн соответственно: JINNTA C5522L-12 и JINNTA C5522L-16.

Некоторые модели уже успели зарекомендовать себя в различных регионах России. Например, сразу 5 башенных кранов JINNTA C7026P-12 и 2 единицы JINNTA C5522L грузоподъёмностью 12 тонн были задействованы в строительстве жилого комплекса «НАЗАРÉ» в Москве. Работы на объекте велись круглосуточно, поэтому к технике и оперативному сервисному сопровождению предъявлялись высокие требования.

Источник фото: jinntacrane.ru

В UMKRAN прогнозируют рост спроса на тяжёлые башенные краны

Среди знаковых для бренда проектов можно также назвать жилые комплексы «Прео» и «Айвазовский» в Тюмени (в строительстве были задействованы 6 башенных кранов JINNTA C7026P-12), всесезонный курорт «Новые вершины» Алтайского края (2 крана JINNTA C7026P-12), жилые комплексы в Пензе (4 крана JINNTA C6518Р-10), Луганске (3 крана JINNTA C7026P-12), Челябинске (ЖК «Шишкин» — 3 крана JINNTA C7026P-12) и другие.

С 2025 года UMKRAN активно развивает направление тяжёлых башенных кранов.

— Это отражает мировой тренд на укрупнение строительных проектов, рост объёмов индустриального строительства и применение более тяжёлых и крупногабаритных сборных конструкций, — поясняют в компании. — Отечественная строительная отрасль также развивается в этом ключе.

В ближайшие годы в UMKRAN прогнозируют рост спроса на более тяжёлые модели башенных кранов и заблаговременно к нему подготовились.

Вместе с китайскими специалистами была разработана и к настоящему времени готова к поставкам в РФ линейка сверхтяжёлого кранового оборудования из 5 верхнеповоротных моделей грузоподъёмностью от 32 до 120 тонн: JINNTA C8043P-32, JINNTA C8075P-40, JINNTA С80156Р-64, JINNTA С80195Р-80, JINNTA С80240Р-120.

Новинка-2026: грузоподъёмность 32 тонны, современная автоматика и быстрый монтаж

Источник фото: jinntacrane.ru

JINNTA C8043P-32 рассчитан на масштабные строительные проекты, связанные с монтажом крупногабаритных и тяжёлых конструкций

Новый кран JINNTA C8043P-32 вызвал интерес российских строителей задолго до начала поставок. Некоторые из них смогли протестировать новинку российского рынка на заводском испытательном полигоне во время организованного компанией UMKRAN визита российской делегации в Китай. Теперь увидеть данную модель можно и в России: она пополнила собственный арендный парк компании UMKRAN.

Этот 32-тонный кран предназначен для масштабных строительных проектов, где требуется работа с крупногабаритными конструкциями, тяжёлыми элементами фасадов, массивными ЖБИ-изделиями, промышленным оборудованием.

Максимальная грузоподъёмность JINNTA C8043P-32 при стреле 80 м составляет 32 тонны (на вылете стрелы 14,9 м); грузоподъёмность на конце стрелы — 4,3 тонны. Максимальный вылет стрелы — 80 м, а высота подъёма при креплении к зданию — 373 м.

Подъёмный механизм крана отличается высокой скоростью подъёма (до 149 м/мин). Это сокращает продолжительность рабочих циклов и повышает производительность оборудования.

Частотное управление приводами, современные механизмы подъёма, поворота и изменения вылета, а также усовершенствованная двойная тормозная система обеспечивают плавное и точное позиционирование груза.

Среди других преимуществ модели:

• высокая безопасность (статический коэффициент безопасности превышает 1,8);
• увеличенная эффективность монтажа и демонтажа (благодаря быстромонтируемой конструкции с полностью болтовыми соединениями меньше времени нужно для выполнения этих операций);
• лёгкая конструкция за счёт использования высокопрочных сталей Q550D и Q460C (это позволило снизить собственную массу крана на 15% с сохранением высоких эксплуатационных характеристик);
• для транспортировки всей машины в полном транспортном габарите, кстати, требуется только 11 контейнеров 40HQ.

В базовой комплектации модель оснащена интеллектуальной системой управления, которая обеспечивает онлайн-мониторинг оборудования. В режиме реального времени осуществляется диагностика крана, видеонаблюдение за наматыванием каната, крюком и кабиной. Для удобства оператора 32-тонный кран оборудуется дополнительными прожекторами на стрелу, монтажными и ремонтными платформами, поручнями и т. д.

Не только краны: линейка строительных подъёмников JINNTA

Источник фото: jinntacrane.ru

Подъёмники JINNTA уже работают в России

Помимо башенных кранов, компания UMKRAN поставляет в Россию строительные подъёмники JINNTA грузоподъёмностью:

• 1000 кг: грузовой строительный подъёмник SC100/100V;
• 1500 кг: подъёмники, монтируемые в лифтовую шахту, — низкоскоростной SC150 (до 39 м/мин), среднескоростной SC150V (до 50 м/мин) и интеллектуальный подъёмник SC150VZ со скоростью подъёма до 60 м/мин;
• 2000 кг на одну кабину. Это двухкабинные варианты — SC200/200 типа 650/930 (скорость подъёма до 40 м/мин) и SC200/200VС типа 650 (до 63 м/мин в зависимости от модификации), а также модели с интеллектуальными системами управления в двух исполнениях: SC200/200VD (скорость до 96 м/мин) и SC200/200VZ (до 50 м/мин).

От поставки до эксплуатации: комплексная поддержка JINNTA

Как эксклюзивный дистрибьютор JINNTA в России компания UMKRAN обеспечивает техническую поддержку подъёмного оборудования марки как в гарантийный, так и в постгарантийный период. В Подмосковье находится склад запчастей — и практически любая деталь может быть доставлена в самый отдалённый регион России минимум за несколько часов, максимум — за два дня.

Помимо сервисной поддержки, компания предлагает ряд специализированных услуг, включая монтаж и демонтаж крана «под ключ», регистрацию техники в Ростехнадзоре, управление крановым парком на объекте и обучение специалистов заказчика.

Автор: Наталья Счастная