Следует вернуться в прошлое примерно на четверть века и вспомнить, что в то время, в связи с возросшим потребительским спросом, фирмы-производители уделяли наибольшее внимание выпуску колесных автокранов, при этом в ущерб кранов на гусеничном ходу. Однако сейчас интерес к гусеничным кранам вновь возрос. Данный вид техники ещё и ещё раз продемонстрировал свою значимость. Так, она практически незаменима другими подъёмными машинами при интенсивном строительстве жилых домов, промышленных объектов, железнодорожных путей и автострад. Особо полезны краны на гусеничном ходу в условиях работы на труднопроходимых участках.
Продуктивны, высокопроизводительны, функциональны - вот три главные характеристики современных гусеничных гидрокранов. Также они просты в управлении, легко обслуживаемы и, что весьма важно, быстро окупаются. В качестве примеров такой техники могут служить модели серии RTC различной грузоподъёмности - 35, 50 и 70 тонн - охватывающие все вышеперечисленные сферы использования гусеничных кранов.
Пользующаяся наибольшим спросом модель гусеничного крана TCM RTC-70 будет в наличии в торговой сети "Русбизнесавто". При этом можно будет заказать краны и с меньшей грузоподъёмностью. Срок их доставки - 10 месяцев (дл сравнения: срок доставки аналогичных агрегатов других известных производителей Европы- прядка 2-х лет).
Что же качается цены на TCM RTC-70, то она будет составлять 25700000 рублей. Возможно, цена покажется высокой, но попытаемся провести сравнительный анализ с другими подобными отечественными моделями. При этом отметим, что полных аналогов, серийно изготавливающихся в России, кранам ТСМ нет.
Если сравнивать, к примеру, с 63-х тонным ДЭК-63, произведённым в Челябинске, заметим, что на нём установлена решётчатая, а не гидравлическая стрела. Каждый раз при перевозке крана пользователь вынужден проводить достаточно трудоёмкий монтаж и демонтаж такой стрелы. Гидравлическая стрела же приводится в рабочее состояние весьма просто. Для перевозки крана ДЭК-63 необходимо получение специального разрешения (ширина машины составляет более 2,5 метров), в то время как ширина TCM RTC-70 как раз может уменьшаться до максимально разрешённого значения в 2,5 метра, что устраняет необходимость в получении такого разрешения. Это стало возможно за счёт функции сдвижения-раздвижения гусениц. Если доработать отечественный кран до соответствия параметрам TCM RTC, то получим цену на кран порядка 19500000 рублей. И вот теперь перед потребителем встаёт выбор: более дешёвая отечественная техника или более дорогая в цене, но гораздо более дешёвая в эксплуатации, более мобильная и надёжная техника производства ТСМ.
Как ещё один альтернативный вариант замены можно рассмотреть 100-тонный МКГС-100 ульяновского производства. Цена модели - 25000000 рублей. При этом на ней установлена решетчатая стрела, а, соответственно, возникают всё те же вопросы с транспортировкой и трудоёмким монтажом-демонтажом подъемных элементов.
Что же касается аналогичной продукции европейского производство, то стоимость продукции ТСМ ниже в среднем на 30%.
Помимо продажи компания "Русбизнесавто" будет заниматься поставкой в Россию запчастей на краны ТСМ, а также сервисным обслуживание машин. В случае возникновения специфически сложных неполадок для их устранения в Россию будут выезжать итальянские специалисты с самого завода-изготовителя ТСМ.