Новые тяжелые автокраны от компании Ивановская марка

Особое внимание было уделено новым моделям автокранов «Ивановец». Посетителям выставки были представлены новые автокраны КС-7474 и КС-64714 грузоподъемностью 60 и 80 тонн соответственно. Новинки смонтированы на крановом шасси Брянского автомобильного завода БАЗ-8033 (8х4) с интегрированной опорно-ходовой рамой.

Электронной системой управления оснащен дизельный силовой агрегат с турбонаддувом Cummins 6ISBe 375 мощностью 276 кВт. Мощность двигателя автокранов Ивановец позволяет  достичь стабильных характеристик крановых операций во время работы крана и обеспечить высокие тягово-динамические свойства при движении. Ресурс двигателя составляет до 1 млн. км пробега. Сам двигатель находится за кабиной водителя. Такое расположение дает возможность доступа к нему и КПП без необходимости опрокидывания кабины.

Шасси нового поколения обладает хорошей маневренностью, повышенной проходимостью и большим запасом прочности. Задний и средний мосты шасси оснащены межосевыми и межколесными блокируемыми дифференциалами. По сравнению с автомобильным шасси устойчивость крана на дороге улучшена за счет значительного снижения высоты центра масс машины, что, в свою очередь, достигнуто благодаря использованию в конструкции шасси специальной опорно-ходовой рамы.

5-ти секционная 40-метровая телескопическая стрела крана изготовлена из высокопрочной стали. Ее оригинальный многогранный профиль обеспечивает высокую жесткость с одновременным снижением массы. Также машина может быть оборудована удлинителем стрелы «гусек» длиной 15,0 м.

Возможность совмещения нескольких крановых операций, широкий диапазон рабочих скоростей с высокой точностью их регулирования, плавность работы, простота и легкость управления краном достигается за счет наличия гидропривода в сочетании с электрогидравлической пропорциональной системой, что существенно повышает монтажные возможности.

Передние опоры являются не только поворотными, но и выдвижными, что дает возможность получать три варианта опорного контура и варьировать форму. Эти факторы делают краны Ивановец КС-7474 и КС-64714 более гибкими при выборе конфигураций установки как на открытых площадках, так и в стесненных условиях.

Полный противовес автокрана КС-64714 – 5,2 тонны, КС-7474 – 15 тонн. На больших вылетах повышение грузовых характеристик обеспечивается установкой дополнительных противовесов.

В эргономическую панель управления встроены приборы для контроля за работой шасси и крана, а также прибор безопасности. Новая кабина оператора оборудована двумя стеклоочистителями и панорамными стеклами, которые повышают обзорность. Сиденье крановщика оснащено подголовником, опорой для спины, гидравлической амортизацией и механическим подрессориванием, что повышает комфортность работы оператора. Также сиденье имеет вертикальную и продольную регулировки. Кабина оборудована эффективной системой отопления и вентиляции. По желанию заказчика кабина может быть укомплектована механизмом изменения угла ее положения.

Телескопическая стрела кранов, поворотная платформа и опорно-ходовая рама рассчитаны с использованием метода конечных элементов и спроектированы при помощи CAD-систем. Высокое качество швов достигается за счет того, что сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением. Качество швов документируется после ультразвуковой проверки.

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности, оснащенный цифровой индикацией информации ОНК-160, автоматически (по заданным координатам) ограничивает зону действия крана вблизи линий электропередач и при работе в стесненных условиях; показывает максимальную грузоподъемность на данном вылете и фактическую массу груза на крюке; позволяет следить за высотой подъема оголовка стрелы, длиной и вылетом стрелы. Степень нагрузки крана и его рабочие параметры в течение всего срока службы фиксирует регистратор параметров, встроенный в ограничитель грузоподъемности.

Кроме тяжелых автокранов «Ивановец» на выставке была представлена инновационная серия АК-25 и АК- 16. Широкой публике эти краны были показаны на презентации «Ивановской марки» еще в апреле. Полный модельный ряд автокранов серии АК был представлен на открытой площадке выставки СТТ-2010. Соответственно, экспозиция «Ивановской марки» выглядела очень внушительно.

Автокраны серии АК-25:

• КС-45717К-3Р на шасси КАМАЗ-43118 (6х6), грузовой момент 84,8 тм, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), г/п 25 тонн, вылет 29,0 м (31,0 м);
• КС-45717К-3Р на шасси КАМАЗ-43118 (6х6), грузовой момент 84,8 тм, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), г/п 25 тонн, вылет 29,0 м (31,0 м);
• КС-45717К-2Р на шасси КАМАЗ-53228 (6х4), грузовой момент 84,8 тм, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), г/п 25 тонн, вылет 29,0 м (31,0 м);
• КС-45717К-1Р на шасси КАМАЗ-65115 (6х4), грузовой момент 84,8 тм, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), г/п 25 тонн, вылет 29,0 м (31,0 м);
• КС-45717А-1Р на шасси МАЗ-6303 (6х4), грузовой момент 84,8 тм, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), г/п 25 тонн, вылет 29,0 м (31,0 м);
• КС-45717-1Р на шасси УРАЛ-4320 (6х6), грузовой момент 84,8 тм, длина стрелы 30,7 м (39,7 м), г/п 25 тонн, вылет 29,0 м (31,0 м).

Автокраны серии АК-16:

• КС-35715-10 на шасси МАЗ-5337 (4х2), грузовой момент 73 тм, длина стрелы 23,0 м (32,0 м), г/п 16 тонн, вылет 21,0 м (30,0 м);
• КС-35714К3-10 на шасси КАМАЗ-53605 (4х2), грузовой момент 73 тм, длина стрелы 23,0 м (32,0 м), г/п 16 тонн, вылет 21,0 м (30,0 м);;
• КС-35714К2-10 на шасси КАМАЗ-43118 (6х6), грузовой момент 73 тм, длина стрелы 23,0 м (32,0 м), г/п 16 тонн, вылет 21,0 м (30,0 м);
• КС-35714-10 на шасси УРАЛ-5557 (6х6), грузовой момент 73 тм, длина стрелы 23,0 м (32,0 м), г/п 16 тонн, вылет 21,0 м (30,0 м).