.jpg "Автокран КС-45717-1Р «АК-25»") |
Автокран КС-45717-1Р «АК-25», установленный на внедорожном шасси УРАЛ-4320(6Х6), обладает следующими характеристиками: грузовой момент - 84,8 т.м., максимальная грузоподъемность - 25 т, длина 4-хсекционной стрелы равна 30,7 м (39,7 м), зона работы 240 и 360 градусов, вылет - 29 м (31 м).
Автокран КС-35714-10 «АК-16», установленный на внедорожном шасси УРАЛ-5557 (6Х6), обладает следующими характеристиками: грузовой момент - 73 т.м., максимальная грузоподъемность - 16 т, длина 3-хсекционной стрелы - 23,0 м (32 м), зона работы 240 и 360 градусов, вылет – 21,0 м (30 м).
Опорная и поворотная рамы кранов КС- 45717-1Р «АК-25» и КС-35714-10 «АК-16» и телескопические стрелы рассчитаны методом конечных элементов и спроектированы с использованием CAD-систем. Максимально облегченная конструкция кранов обладает оптимальными жесткостными характеристиками. Качество швов, документируемое после ультразвуковой проверки, обеспечивается выполнением сварных соединений с помощью автоматов с компьютерным управлением.
Наиболее длинная в своем классе 4-х секционная телескопическая стрела (30,7 м) крана КС-45717-1Р «АК-25» изготовлена из двух полукоробов, сваренных по нейтральной линии напряжений. Новая схема выдвижения секций стрелы обеспечивает достижение повышенных грузовысотных характеристик при работе на дальних вылетах. Первая выдвижная секция телескопируется гидроцилиндром и канатными полиспастами (втягивания и выдвижения).
Наиболее длинная в своем классе 3-х секционная телескопическая стрела (23 м) крана КС-35714-10 «АК-16» изготовлена из высокопрочной стали. Ее секции, выполненные из гнутого профиля, состоят из двух полукоробов, сваренных по нейтральной линии напряжений. Первая выдвижная секция телескопируется гидроцилиндром, а вторая выдвигается синхронно с ней канатными полиспастами (втягивания и выдвижения).
Подстреловое пространство у обоих кранов можно увеличить удлинителем стрелы «гусек» (его длина 9 м). Он может наклоняться на 30 градусов. Поставляется по отдельному заказу.
Высокая устойчивость крана КС-45717-1Р «АК-25», а также максимальный в этом классе рабочий вылет при работе с телескопической стрелой (до 29 м, при использовании гуська до 31 м) обеспечиваются опорным контуром (6,0Х5,433 м).
Высокая устойчивость крана КС-35714-10 «АК-16», а также самый большой в этом классе рабочий вылет при работе с телескопической стрелой (до 21 м, а при использовании гуська - до 30 м) обеспечиваются опорным контуром (5,6Х4,942 м).
Краны оснащены гидравлическим приводом, работающим от аксально-поршневого насоса, который приводится в действие с помощью двигателя шасси. Управление системой осуществляется гидравлическими джойстиками. Все это в совокупности обеспечивает простоту и легкость в управлении кранами, получение низких посадочных скоростей, широкий диапазон скоростей, плавность работы механизмов, совмещение нескольких операций крана.
Автокран КС-45717-3, установленный на внедорожном шасси КАМАЗ-43118 (6Х6) обладает следующими характеристиками: грузовой момент - 75 т.м., максимальная грузоподъемность - 25 т, длина 3-хсекционной стрелы равна 21м (28м), вылет - 29 м (31 м). Кран предназначен для работы с ядовитыми, взрывчатыми и обычными веществами.
Оптимальные грузовысотные характеристики обеспечиваются 3-хсекционной телескопической стрелой (ее длина 21 м). Первая выдвижная секция телескопируется гидроцилиндром, вторая синхронно с ней канатными полиспастами (втягивания и выдвижения).
Подстреловое пространство можно увеличить удлинителем стрелы «гусек» (его длина 7 м). Поставляется по отдельному заказу.
Кран оснащен гидравлическим приводом, работающим от аксально-поршневого насоса, который приводится в действие с помощью двигателя шасси. Гидропривод обеспечивает простоту и легкость в управлении краном, получение низких посадочных скоростей, широкий диапазон скоростей, плавность работы механизмов, совмещение нескольких операций крана.
Шасси КАМАЗ-43118 (6Х6) обладает высокой проходимостью в условиях бездорожья. Работа шасси в труднодоступных и непростых местах обеспечивается усиленной раздаточной коробкой, широкопрофильными шинами переменного давления и использованием централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах. Высокая тяговая проходимость и топливная экономичность крана достигаются за счет высокого крутящего момента (в широком диапазоне оборотов) дизельного двигателя КАМАЗ-740.31.240 с турбонаддувом. Мощность двигателя 167,1 кВт. Кран можно использовать в стесненных условиях благодаря сравнительно компактному для своего класса шасси.
Кабину крановщика нового образца можно установить на всех кранах. Использование двух стеклоочистителей и панорамного стекла обеспечивает повышенную обзорность, имеется возможность изменять угол наклона кабины. На эргономической панели управления установлены прибор контроля работы крана и шасси и прибор безопасности. Сиденье крановщика оснащено подголовником и опорой для спины, обладает возможностью вертикальной и продольной регулировки, а также гидравлической амортизацией и подрессориванием. В кабине установлены эффективные системы отопления и вентиляции. Механизм изменения угла положения кабины - дополнительная возможность ее оснащения.
Фактическая масса груза на крюке, максимальная грузоподъемность на данном вылете, степень загрузки крана, длина и вылет стрелы, высота подъема оголовка стрелы - все эти параметры отслеживаются микропроцессорным ограничителем грузоподъемности с цифровой индикацией информации ОНК-160. При работе вблизи линий электропередач и в стесненных условиях ОНК-160 по заданным координатам автоматически ограничивает область действия крана. Степень нагрузки на кран и его рабочие параметры фиксируются встроенным в ограничитель грузоподъемности регистратором параметров.
Представленные на конференции автокраны КС-45717-1Р и КС-35714-10 серии АК, открывают новую линейку российских автокранов «Ивановец» с лучшими грузовыностными и техническими характеристиками. Этим летом на выставке СТТ 2010 на стенде «Ивановской марки» будет представлен весь модельный ряд серии АК.