Это первый погрузчик, который производитель оснастил фирменной кабиной последнего поколения CommandPlus, которая отличается усовершенствованным дизайном, обеспечивающим оператору широкий обзор рабочей площади и высокий уровень звукоизоляции. Она более просторна за счет переноса элементов климат-контроля за пределы салона. Хороший обзор стал возможным благодаря изменению позиции передних А-образных стоек в каркасе: они были разнесены на такую же ширину, как и в задней части, что позволило установить более крупное лобовое стекло. Изменился также дизайн крышки капота, появился задний противовес.
Также выделяет JCB 457 среди предшественников новый дизельный двигатель MTU, соответствующий экостандарту Tier 4 Final. Экологичность двигателя обеспечивается без использования сажевого фильтра.
Что касается показателей мощности двигателя MTU, то они выросли по сравнению с предшествующими моделями: 7,7-литровый дизель вырабатывает до 258 л.с. (у ранних версий при большем рабочем объеме двигателя этот показатель составлял 250 л.с.). Максимум мощности достигается на более низких оборотах, что позволяет сократить расход топлива и увеличить экономичность на 16%.
Инженеры компании точно согласовали работу двигателя, гидротрансформатора и трансмиссии, благодаря чему мотор может работать не только с 4-ступенчатой коробкой передач, входящей в стандартную комплектацию, но и с 5-ступенчатой КПП, которая может устанавливаться по спецзаказу клиента.