При этом темпы падения замедлились: в первом квартале снижение достигало 51,3%.

По мнению экспертов, на спрос продолжают влиять высокая ключевая ставка, дорогие кредиты и лизинг, а также снижение активности в строительном секторе. Дополнительное давление создают значительные запасы импортной техники.

При этом в отдельных сегментах продажи выросли. Отгрузки фронтальных погрузчиков увеличились на 53,4%, экскаваторов-погрузчиков — на 16,1%, автогрейдеров — на 11,1%.

Наиболее заметное снижение зафиксировано в сегменте мини-погрузчиков — на 64,4%. Продажи кранов-трубоукладчиков сократились на 56,5%, гусеничных бульдозеров — на 53,8%, экскаваторов — на 16,7%, катков — на 5,9%.

По итогам 2026 года рынок ДСТ, как ожидается, в лучшем случае сохранится на уровне прошлого года. В 2025-м объём продаж, по данным «Росспецмаша», составил 54,7 млрд рублей.

Прогнозируется сильное сокращение и в лизинговом сегменте. По оценкам участников рынка, объём нового бизнеса по дорожно-строительной технике может снизиться на 40–50%.

Источник: kommersant.ru