Отметим, что отсрочка по оплате утильсбора — пока только в проекте постановления правительства. Документ предполагает перенос сроков оплаты утильсбора за IV квартал 2025 года и за I–III кварталы 2026 года на декабрь 2026 года. Подробнее с текстом документа можно ознакомиться на портале regulation.gov.ru.
Но если эта инициатива будет одобрена, способна ли она реально поддержать рынок? На вопрос Экскаватор Ру отвечает Юрий Килейников, учредитель ООО «ИСТК» (компания специализируется на поставках, продаже и обслуживанию спецтехники для разных секторов экономики):
— Отсрочка утильсбора — это правильный шаг в условиях кризиса ликвидности, но не системное решение. Благодаря этому производители получат передышку до конца 2026 года, однако в декабре им придется единовременно выплатить суммы утильсбора сразу за четыре квартала. Если к тому моменту рынок не восстановится, это создаст кассовый разрыв.
Отрасли нужна не отсрочка, а пересмотр самой методики индексации утильсбора, которая сейчас растет на 15% ежегодно независимо от состояния рынка. Но, честно говоря, утильсбор — это симптом, а не болезнь.
Источник фото: istk.ruЮрий Килейников, учредитель компании «ИСТК»
Главная проблема — в макроэкономике. При ключевой ставке 16% лизинг спецтехники просто недоступен для подавляющего большинства потенциальных покупателей. Отсрочка утильсбора спасает избранных крупных производителей от банкротства, но не создает спрос на технику. Необходимы меры не только для привилегированных игроков, а комплексное решение для всех участников рынка.
Государству нужно принимать честные решения: либо снижать ставку процента и создавать условия для доступного лизинга, либо генерировать спрос через государственные инвестиции в инфраструктуру, либо дифференцировать утильсбор по критериям локализации и качества, а не просто переносить платежи с февраля на декабрь.
Без этого мы будем бесконечно «латать дыры» и раздавать частные льготы вместо того, чтобы решать системную проблему отсутствия спроса.
Автор: Наталья Счастная