После снижения продаж на 35,2% в 2009 г., мировой рынок строительного оборудования начал восстанавливаться – в первую очередь, благодаря продажам в Китае. Первая тройка производителей по сравнению с прошлогодним рейтингом не изменилась. Если же говорить о самых ярких событиях, то это, в первую очередь, увеличение числа представителей Китая в первой десятке и подъем сразу на 9 позиций компании Doosan

Можем ли мы прямо сейчас легко и точно посчитать, сколько рабочих часов простаивали машины нашей компании за последние 12 месяцев? Знаем ли мы, в каких проектах машины используются наиболее эффективно? Можем ли мы спрогнозировать ежегодную загрузку машин, чтобы мы могли оценить, какие машины нам следует приобрести дополнительно, а от каких лучше избавиться?

Забота о сохранении рыночной позиции напрямую связана с необходимостью производить её замеры. Для этих целей существует такое понятие, как доля рынка

Ежегодно рынок аренды строительной и дорожно-строительной техники возрастает на 20%. Увеличение объемов возводимого жилья, строительства и реконструкции дорожно-транспортной сети стимулирует дальнейшее развитие услуг компаний-арендодателей

Еще до кризиса строительство в основном осуществлялось за счет кредитных ресурсов. После того как строительная отрасль вошла в состояние стагнации, замедлили свой рост, и сопутствующие сегменты рынка. В немалой степени это относится и к рынку аренды строительной техники

В последнее время в Западной Европе и США интенсивно развивается рынок оперативной аренды строительной техники. Отличительной особенностью данной услуги является не только предоставление возможности выбора нужной машины, но и сопровождение сдаваемой внаем техники. Развитие аренды обусловлено тем, что для подрядчика зачастую более выгодным является использование нанятых машин, нежели приобретение собственных

«Двадцать процентов от годовых объемов приобретения новой строительной техники в Европе приходится на компании, занимающиеся арендой техники. В течение последующих пяти лет эта цифра, скорее всего, удвоится», — заявил известный консультант из США Дэниэл Каплан в своем докладе на конференции, проходившей одновременно с выставкой RentEX в сентябре 2002 г. в г. Маастрихте (Голландия). В своем докладе он отметил следующее

Сейчас многие предприятия предоставляют технику в аренду. Постоянно увеличиваются объемы аренды. Соответственно возникают вопросы: в чем аренда одного предприятия отличается от аренды другого; как эти различия сказываются на эффективности работы арендополучателя (клиента) и арендодателя; какова польза от высококачественной аренды для изготовителей техники. Ответам на эти вопросы посвящена данная статья

Согласно новому изданию «Желтой таблицы» китайская корпорация XCMG заняла 10 место среди мировых производителей строительной техники. Еще две китайские компании, Sany и Zoomlion, расположились на 11 и 12 строчке соответственно

Рынок строительного оборудования в прошлом году вырос на 18%. Первая тройка компаний сохранила свои места, а наибольшие изменения коснулись азиацких производителей

ГК "Интерлизинг" создала новую компанию Rental Group, которая будет развивать арендный бизнес группы и управлять ее арендными активами. В развитие этого направления владельцы уже вложили свыше 500 млн руб. В перспективе группа планирует начать работу в новых направлениях в сегменте аренды. С ростом строи­тельства растет потребность в технике, поэтому новой структуре не составит труда найти клиентов, полагают эксперты

Анализ российского рынка новой и бывшей в эксплуатации дорожно-строительной техники отечественноного и импортного производства

Ниже приводится информация о развитии традиционной аренды (rent-to-rent) строительной и дорожной техники в РФ и за рубежом. Иностранная информация в основном почерпнута из американских журналов Rental Management и Construction Equipment, а также британского International Rental News. Отечественная информация базируется на данных Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстата) и собственных исследованиях автора

Ниже приводится информация о развитии традиционной аренды (rent-to-rent) строительной и дорожной техники в РФ и за рубежом. Иностранная информация в основном почерпнута из американских журналов Rental Management и Construction Equipment, а также британского International Rental News. Отечественная информация базируется на данных Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстата) и собственных исследованиях автора

Покупка специальной техники у ведущих мировых компаний становится в Сибири все более популярной. Их надежность и производительность подкрепляет хорошая техническая поддержка

Рынок строительного оборудования процветал в прошлом году и вырос на 23%. Хотя были небольшие изменения среди установившихся производителей в Желтой таблице -перечне 50 крупнейших компаний отрасли, - китайские ключевые игроки проникли в нее

Продажи 50 крупнейших в мире производителей строительного оборудования выросли на 14,4% в прошлом году, из них наибольший рост наблюдался у североамериканских изготовителей

По данным Росстата, отечественная промышленность продолжает успешно развиваться. По итогам I квартала 2007 г. рост индекса промышленного производства составил 8,4% к тому же периоду 2006 г

Рынок спецтехники претерпевает большие перемены. В изменившихся условиях большое значение имеет сервис строительной техники. Еще в 1998 году большинство российских компаний не планировало покупку дорогостоящего импортного оборудования, а малые предприятия не могли рассчитывать на новые экскаваторы и погрузчики, выпущенные в Германии, США или Японии. Все изменилось за какие-нибудь три-четыре года

В последние годы на российском рынке наблюдается значительное увеличение продаж строительной и дорожной техники. Это связано в первую очередь с бурным ростом в области жилищного и гражданского строительства, а также с динамичным развитием нефтегазовой отрасли

Всплеск капитального строительства, наблюдаемый последние годы во всех крупных уральских городах, спровоцировал бурное развитие целого ряда сопутствующих рынков. Один из наиболее крупных — рынок строительной механизации. В Екатеринбурге с 2000 года спрос на башенные краны, землеройную и сваебойную технику, разного вида подъемники в совокупности вырос примерно в 20 раз. Его динамика на порядок выше, чем в самой строительной отрасли.

2006 г. по сравнению с 2005-м общий индекс роста промышленного производства составил 103,9%. При этом рост производства машин и оборудования был равен 103,3%, электрооборудования, электронного и оптического оборудования-94,5%,транспортных средств и оборудования -103,3%

В 2006 году рост инвестиций в основные средства составил 13,5 %, а в 2005г. - 10,7% (в сопоставимых ценах). Налицо ускорение темпов инвестиционного спроса, который естественно сказывается на объемах потребления строительных и дорожных машин

В первом полугодии 2006 года спрос на импортную дорожно-строительную технику продолжал расти. В количественном выражении импорт фронтальных колесных погрузчиков, экскаваторов и автогрейдеров увеличился в 2 раза по сравнению с 1-ым полугодием 2005 года

Почему «снаружи и изнутри»? Потому что иностранные компании, представители которых согласились принять участие в этой дискуссии, имея опыт работы в десятках стран мира, воспринимают российский рынок, как один из многих – трезво и без мешающих делу эмоций.

Значение дорожно-строительного комплекса для экономики любой страны переоценить трудно. А в России, с ее огромными пространствами, суровыми природно-климатическими условиями и неразвитой инфраструктурой его роль возрастает многократно.

Кризис 1998 года дал шанс отечественным производителям промышленной продукции не просто на выживание, он заложил основы для возможного долгосрочного и поступательного развития предприятий - ведь с отечественного рынка фактически ушли многие крупнейшие зарубежные игроки.

ОАО “Уралмаш” является предприятием с высоким уровнем диверсификации. ОАО “Уралмаш” осуществляет разработку, производство и поставку широкого спектра горного, металлургического и нефтегазового оборудования. Именно это обстоятельство предопределило тот факт, что в тяжелых условиях нестабильности российской экономики ОАО “Уралмаш” устояло и сохранило свой основной технический и кадровый потенциал.

Компании часто выводят на рынок не те вариации продукта и не по той цене – давая клиентам ценность, которой те не хотят, и по ценам, которые не могут себе позволить

В России, где имидж отечественных производителей порой вызывает у клиентов неоднозначные чувства, все бывает не так, как зарубежом. «Четра», или «чебоксарский трактор», заявил потребителям о своем существовании весьма экстравагантным способом

Интеграция России в мировое экономическое сообщество и развитие конкурентной среды в отечественной экономике делает проблему повышения конкурентоспособности российской продукции, особенно машин и оборудования, весьма актуальной